La «Solución Vial» Guayasamín: Un Error que no Termina.

En abril de 2016 empezó en Quito un calvario que no ha terminado. La Alcaldía, entonces firmó el contrato para la construcción de una mal llamada «Solución Vial» Guayasamín con la empresa China Road and Bridge Corporation (CRBC), que utiliza la figura de Alianza Estratégica para contratar una obra de mas de 130 millones de dólares «a dedo», a una empresa cuestionada a la cual ya la ciudad le entregó el Hotel Quito.

El argumento para la contratación tan caprichosa obra mal llamada «Solución Vial» Guayasamín es la de «aliviar» la movilidad hacia los valles. Un proyecto de esta naturaleza que se construye exclusivamente para vehículos privados resulta inexorablemente en el aumento de más tráfico, convirtiéndose en un verdadero desperdicio de recursos públicos, por un lado, y en una inmensa agresión contra la sostenibilidad de la ciudad por otro. Los estudios de la propia CRBC establecen que la obra volverá a saturarse de tráfico, en lo mejor de los escenarios, a los cinco años de inaugurada; en el peor, a los tres. Y lo que es peor aún, el modelo financiero, que entrega los ingresos del peaje a la empresa china, apuesta a que este sea el caso.